Toujours le monospace 7 places le moins cher du marché, la version testée ici vaut 16.000 euros. Les 2 places de la troisième rangée sont, à l’inverse de tous les autres monospaces compactes, confortables et suffisantes en habitabilité.
Pour revoir l’essai précédent de ce Lodgy Stepway c’est ici.
Très spacieux, voici le Volkwagen Multivan qui atteind un prix de 60.000 euros :
Petites mises à jour du Volkswagen Sharan, ici on essaie la version 2 litres TDI de 150 chevaux. En configuration 7 places, le coffre dépasse de peu les 300 dm³ et 800 dm³ en 5 places. Cette petite évolution va dans le bon sens pour la consommation et la connectivité. Le Sharan de base coûte 35.000 euros et le modèle essayé dépasse les 42.000 euros. On peut opté pour la version SEAT Alhambra qui coûte 2.000 euros de moins pour les mêmes équipements.
Découvrez cet essai : les premières impressions d’un conducteurs qui découvre le Volvo XC90.
Ce nouvel Espace s’éloigne du monospace pour se rapprocher du SUV. Voici 4 essais pour tout savoir, le premier essai avec le moteur à essence 1.6 TCe 200, le second avec le diesel 1.6 dCi 160 et les deux derniers plus fouillés sur les détails de la voiture.
Et pour mémoire les vidéos précédentes : la découverte et la présentation.
La nouvelle version de l’Audi Q7 est bourrée d’innovations technologiques et évolue vers le rêve de la voiture autonome. Grande évolution aussi à l’intérieur de l’habitacle. Les 7 places sont en option à 1690€. Disponible à partir de juin 2015 avec des prix qui démarrent à 63.500 euros.
Voici une mise à jour du Volkswagen Sharan présenté au salon de Genève et qui sera disponible à la fin septembre 2015 :
Essai du nouveau Volvo XC90 dans sa version D5 (4 cylindres et 220 chevaux) avec sa boite automatique à 8 rapports. Plus long de 14 centimètres, en configuration 7 places, le coffre dispose encore de 314 litres. Sur la planche de bord, il ne reste que 8 boutons car tout se règle à l’aide d’un grand écran tactile.
Le nouveau Volkswagen Touran en est à sa troisième génération, il sera présenté au salon de Genève en mars 2015 et sera disponible à partir de septembre 2015. La nouvelle version s’est allongée de 13 centimètres et allégée d’environ 100 kilogrammes.
Voici la quatrième génération du ludospace de Volkswagen : le Caddy. Toujours aussi pratique avec ses deux portes arrières coulissantes. Il dispose de nouveaux petits équipements de sécurité comme le détecteur d’angle mort, et de nouvelle motorisation comme le diesel 2 litres de 150 chevaux. Les nouveaux Caddy seront disponibles dès le printemps 2015.